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玻璃纤维复合材料有船舶中的应用与特性

核心提示:对于船舶产业,复合材料是比较新的应用材料,仅在过去的50年中开始投入使用。传统的造船材料是木材、钢铁和铝。

        对于船舶产业,复合材料是比较新的应用材料,仅在过去的50年中开始投入使用。

        传统的造船材料是木材、钢铁和铝。虽然大型舰艇主要是由钢材制成,但玻璃钢格栅等复合材料有时也会用在船舶上层建筑和内部组件上。玻璃纤维增强塑料(GRP),纤维增强塑料(FRP)的一种,首次于20世纪50年代应用于海军人员的船只。从那时起,玻璃钢材料在快艇、游艇、表演舰艇(如赛艇)以及诸如拖网渔船的小型商业船只上的使用得到了普遍的认可。玻璃钢的好处包括改善比强度、比刚度以及耐腐蚀性。近年来复合材料在较大船只上的使用不断增加,主要用于高速客船。然而,玻璃纤维增强塑料(GRP)在大型船只建造上的使用受到了限制,部分是因为船体变形的问题,可能导致螺旋桨轴系和管道安排的问题。关于复合材料一个严重的问题是它们支持燃烧。绝缘可以帮助减少伴有复合材料引爆的火灾的危害,但事实是我们对复合材料进行改善之前,必须对其可燃烧行为有更多的理解。就着点火和火焰传播与木材相比,一些复合材料的安全性也是相当不错的。性能的好坏主要是看用在复合中树脂的类型。武汉艺吉复合材料有限公司一直致力于复合材料在船舶产业中应用的研发,近年来也取得了相当瞩目的成绩。今后也将继续突破,为行业发展作出贡献。